Программное увеличение мощности и крутящего момента до 30% без снижения ресурса двигателя.
Подробнее →Изготовление дубликатов, восстановление при полной утере и программная привязка автоключей.
Подробнее →Профессиональная корректировка одометра на панели приборов с сохранением всех данных в блоках.
Подробнее →Программное и физическое отключение экологии. Снижение расхода и избавление от дорогостоящего ремонта.
Подробнее →
Чтобы автомобиль соответствовал экологическим стандартам Евро-5
Мощность многих моторов снижена до 40% под российский транспортный налог
Маркетинг - один двигатель в разных модификациях модели может выпускаться с разной мощностью
Мы не "выжимаем все соки". Настройка происходит строго в пределах безопасных допусков, заложенных инженерами на заводе-изготовителе.
Обязательно корректируем карты топливоподачи так, чтобы не допустить перегрева турбины и поршневой группы при пиковых нагрузках.
Для свежих авто мы используем CVN-патчи, скрывающие изменения ПО. Дилерский сканер видит оригинальную стоковую прошивку.
Мы копируем и храним вашу оригинальную заводскую прошивку на защищенных серверах. Вернуть всё к исходным параметрам можно в любой день.
Мы гарантируем, что наша прошивка не даст сбой, не "слетит" и будет работать абсолютно корректно на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.
Сохраняем заводские лимиты защиты двигателя и АКПП.
Пожизненная гарантия на программное обеспечение (прошивку).
Бесплатная компьютерная диагностика до и после прошивки.
Большинство работ выполняется в день обращения за 2-4 часа.
Stage 1 + программное отключение EGR. Разгон 0-100 улучшился на 0.9 сек. Коробка прошита xHP.
Stage 1 + глушение EGR. Полностью устранена турбояма и «затуп» педали газа на старте.
Stage 1. Ощутимый прирост тяги во всем диапазоне. Настройка DSG для плавных переключений.
Stage 1 под АИ-100. Машина поехала совершенно иначе, уверенный обгон на трассе.
Снятие заводских ограничений + Stage 1. Теперь это полноценный E300 по динамике.
Комплекс: удаление сажевого фильтра, глушение EGR и прошивка Stage 2.
Улучшен отклик на педаль газа, снижен расход топлива на 1 л/100 км по трассе.
Легкий Stage 1 для городской езды. Коробка передач стала работать намного логичнее.
Сняли дефорсировку под РФ-налог. Тяжелый кроссовер поехал как спорткар.
Безопасный Stage 1. Программное Отключение системы мочевины (AdBlue / SCR).
Прошивка в 330i + Stage 1. Абсолютно другой автомобиль по динамике.
Эффективный чип-тюнинг корейского дизеля с отключением клапана EGR.
Устранили нехватку тяги при полном салоне. Сохранение дилерской гарантии.
Калибровка софта под АИ-100. Молниеносные переключения PDK.
Разблокировка мощности (снятие лимита Евро-5). Отличный разгон.
Тяжелый внедорожник перестал напрягаться при обгонах на трассе.
Улучшена работа атмосферного мотора. Убраны провалы электронной педали газа.
Удаление сажевого фильтра + EGR Off. Сокращение расхода на 1.5 литра.
Безопасная прибавка для надежного дизеля. Комфортная езда с включенным кондиционером.
Удален разрушающийся катализатор, прошивка под Евро-2.
Оптимизация работы PowerPulse, отключение экологии.
Прошивка Евро-2 + динамичный софт. Пропали дерганья на малых оборотах.
Устранена задумчивость вариатора, машина стала намного бодрее с места.
Индивидуальная калибровка. Автомобиль поехал плавно и динамично.
Удаление катализатора + пламегаситель + прошивка Евро-2.
Stage 1. Ураганная динамика без снижения ресурса двигателя.
Мощность увеличена, снижен расход топлива, АКПП работает идеально.
Легкий городской авто получил характер хот-хэтча.
Удаление катализаторов + Евро-2. Мотор дышит полной грудью.
Отключение EGR, прибавка мощности для комфортной езды по трассе.
Работаем лицензионными приборами (Autotuner, Combiloader, Bitbox, PCMflash). Риск «уложить» блок управления равен нулю.
Снимаем логи до и после прошивки с помощью дилерских сканеров (ODIS, ISTA, XENTRY, Piwis, Canclip, Opcom). Не шьем неисправные авто.
Никаких скачанных из интернета складок. Каждый софт (прошивка) калибруется инженером под конкретный двигатель.
Это программная оптимизация параметров работы блока управления двигателем (ЭБУ). Она изменяет углы зажигания, подачу топлива и давление наддува (для турбомоторов) без какого-либо механического вмешательства.
При спокойном стиле вождения расход топлива не увеличивается, а в некоторых режимах (особенно на трассе за счет роста крутящего момента) может даже снижаться на 0.5–1 литр.
Дилерское оборудование считывает контрольную сумму и версию ПО. Современные качественные прошивки выполняются с сохранением заводских идентификаторов (CVN), поэтому дилер обычно не видит изменений во время планового ТО.
Безопасный Stage 1 использует скрытый заложенный заводом-изготовителем потенциал мотора и работает в рамках допустимых допусков металла и турбины, поэтому ресурс не страдает при адекватной эксплуатации.
Для турбированных двигателей прибавка составляет от 20% до 40% мощности. Для атмосферных моторов прирост скромнее — в пределах 7–15%, но существенно улучшается отклик педали газа и тяга на низах.
Производители «душат» моторы намеренно, чтобы вписать их в жесткие экологические нормы (Евро-5/Евро-6), подстроиться под разные налоговые ставки в странах мира, а также развести модели с одинаковыми двигателями по разным ценовым классам.
В среднем процесс занимает от 40 минут до 2 часов, включая предварительную компьютерную диагностику автомобиля и запись нового софта.
Да, конечно. Мы всегда сохраняем вашу оригинальную заводскую версию программного обеспечения на случай необходимости отката.
Для базового Stage 1 удаление компонентов экологии не требуется, если они исправны. Удаление или программное отключение (Евро-2) требуется только при их физическом износе или забитости.
Уйдет неприятный «затуп» и задумчивость коробки передач при резком нажатии на газ. Разгон станет эластичным и прогнозируемым, что сделает обгоны намного безопаснее.
Адрес: г. Саратов, ул. Лесная Республика, 2Д/123
Телефон: +7 (905) 385-30-81
Режим работы: Ежедневно с 10:00 до 19:00
Оставьте заявку, и мастер рассчитает точные показатели и стоимость работ под вашу модель двигателя.